雙金屬溫度計(jì)的指針能精準(zhǔn)指向刻度，全靠?jī)?nèi)部齒輪的默契配合。要是制造時(shí)齒輪咬合沒(méi)校準(zhǔn)好，要么指針轉(zhuǎn)不動(dòng)，要么轉(zhuǎn)得忽快忽慢，哪怕金屬片感應(yīng)再靈敏，也沒(méi)法給出靠譜的讀數(shù)。

正規(guī)工廠的校準(zhǔn)流程很細(xì)致：工人會(huì)先把齒輪一個(gè)個(gè)按順序裝配好，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)指針，感受齒輪咬合的順滑度——太松會(huì)導(dǎo)致指針晃動(dòng)，太緊又會(huì)卡頓。接著用專用工具微調(diào)齒輪間距，確保每一個(gè)齒都能精準(zhǔn)嚙合。校準(zhǔn)完后，還要做“全量程測(cè)試”：從0℃到最大量程，每隔10℃測(cè)一次，觀察指針是否精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)刻度。有個(gè)小廠為了趕進(jìn)度，沒(méi)做全量程測(cè)試就出廠，用戶買回去發(fā)現(xiàn)，測(cè)30℃以下的溫度時(shí)指針很準(zhǔn)，超過(guò)50℃后，指針就明顯偏慢，拆開(kāi)一看，是高溫段對(duì)應(yīng)的齒輪咬合太緊，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。

齒輪咬合校準(zhǔn)是雙金屬溫度計(jì)精準(zhǔn)的“關(guān)鍵一步”。只有把這一步做到位，才能讓指針靈活又精準(zhǔn)地傳遞溫度變化，不管測(cè)高溫還是低溫，都能給出準(zhǔn)確讀數(shù)，這也是優(yōu)質(zhì)溫度計(jì)和劣質(zhì)溫度計(jì)的核心區(qū)別。